技术装备条件明显改善,信息技术广泛应用,大多数物流企业建立了管理信息系统,物流信息平台建设快速推进,物联网、云计算等现代信息技术开始应用,装卸搬运、分拣包装、加工配送等**物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术*推广。
基础设施网络日趋完善,截至2013年底,全国铁路营业里程10.3万公里,其中高速铁路1.1万公里;全国公路总里程达到435.6万公里,其中高速公路10.45万公里;内河航道通航里程12.59万公里,其中三级及以上高等级航道1.02万公里;全国港口拥有万吨级及以上泊位2001个,其中沿海港口1607个、内河港口394个;全国民用运输机场193个,2012年全国营业性库房面积约13亿平方米,各种类型的物流园区754个。
发展环境不断优化,“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”,国1务1院印发《物流业调整和振兴规划》,并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施,有关部门和地方**出台了一系列专项规划和配套措施,社会物流统计制度日趋完善,标准化工作有序推进,人才培养工作进一步加强,物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。
发展物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次,物流管理起源于*二次世界大战中*输送物资装备所发展出来的储运模式和技术,在战后这些技术被广泛应用于工业界,并较大地提高了企业的运作效率,为企业赢得更多客户,当时的物流管理主要针对企业的配送部分,即在成品生产出来后,如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户,并尽可能维持较低的库存量,美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会,而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会,在这个初级阶段,物流管理只是在既定数量的成品生产出来后,被动地去迎合客户需求,将产品运到客户*的地点,并在运输的领域内去实现资源较优化使用,合理设置各配送中心的库存量,准确地说,这个阶段物流管理并未真正出现,有的只是运输管理、仓储管理和库存管理,物流经理的职位当时也不存在,有的只是运输经理或仓库经理。
在这个阶段,物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等,以系统化管理企业的运作,达到整体效益的较大化,高德拉特所著的《目标》一书****制造业界,其精髓就是从生产流程的角度来管理生产,相应地,美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会,而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。