世界物流市场发展迅猛,尤其是第三方物流呈现快速发展
随着企业和用户对于物流“*三利润源”认识的不断深化,物流受到了**的关注,物流产业尤其是第三方物流取得了惊人的发展。据统计,从1996年至2002年,**第三方物流市场年均增长率约为13%,显示出巨大的发展潜力。这种潜力吸引着越来越多的投资流向“物流”这个新兴产业,带来了物流产业的繁荣。
电子商务的迅猛发展促进了电子物流的兴起。电子物流是通过与供应链伙伴共享数据、知识和信息,将关键物流过程转换为以客户为中心的一系列通讯、计算与协同技术。电子物流提供商借助于电子物流技术,在供应链可视化和一体化的基础上,为客户提供点到点的解决方案,并在线追踪发出的货物,在线规划运输路线,在线进行物流调度,在线进行货运检查。电子物流的兴起,彻底改变了传统物流运作模式,使物流服务呈现向纵深发展的趋势。
*四阶段:十五大以后,理论上进一步突破,国企改革的方针明确,多种所有制实现形式,按劳分配,技术参股、兼并、破产、关闭、重组等得到广泛探索。
④精神产品。教育、文化、娱乐、媒体、留学
⑤服务业。体力、智力、金融保险、运输、信息业等。
⑥三农。农村、农民、农业;
2、现代物流市场可分成三块
可将消费群体按收入划分为:
①5000元以上高收入群体,这部份人消费的产品大量是国外的,而不是国内生产的一般产品;物流量占10%,价值为60%;
(八)绿色物流是物流发展的长期趋势
物流产业在促进经济发展的同时,也给社会及环境带来不利的影响。因此,物流发展的长期趋势是绿色物流。绿色物流包括两个方面,一是对物流系统污染进行控制,即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案。二是建立工业和生活废料处理的物流系统。
二、当前我国物流市场的现状
(一)制约我国第三方物流发展的主要原因
1、生产力水平落后。1998年发达国家*三产业占GDP的比重为65%左右,其中美国为71%;中等收入国家平均为56%;而中国2001年*三产业产值仅占GDP的33.6%。*三产业水平是反映一个国家生产力水平和综合国力的重要标志,物流属于*三产业,从其比例看,我国的生产力水平较低,社会对物流的需求严重置后。
2、体制的问题。我国多年来基本是计划经济加地域经济,地区间经济封闭;物流相关部分分别由铁道、交通、民航、内贸等不同部门管理,物流体系的内在联系被人为分割。由于内贸、外贸分离,导致对内、对外物流分离。企业“大而全、小而全”成为基本国情,社会化物流受到严重制约。