*四阶段:十五大以后,理论上进一步突破,国企改革的方针明确,多种所有制实现形式,按劳分配,技术参股、兼并、破产、关闭、重组等得到广泛探索。
(八)绿色物流是物流发展的长期趋势
物流产业在促进经济发展的同时,也给社会及环境带来不利的影响。因此,物流发展的长期趋势是绿色物流。绿色物流包括两个方面,一是对物流系统污染进行控制,即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案。二是建立工业和生活废料处理的物流系统。
二、当前我国物流市场的现状
(一)制约我国第三方物流发展的主要原因
1、生产力水平落后。1998年发达国家*三产业占GDP的比重为65%左右,其中美国为71%;中等收入国家平均为56%;而中国2001年*三产业产值仅占GDP的33.6%。*三产业水平是反映一个国家生产力水平和综合国力的重要标志,物流属于*三产业,从其比例看,我国的生产力水平较低,社会对物流的需求严重置后。
2、体制的问题。我国多年来基本是计划经济加地域经济,地区间经济封闭;物流相关部分分别由铁道、交通、民航、内贸等不同部门管理,物流体系的内在联系被人为分割。由于内贸、外贸分离,导致对内、对外物流分离。企业“大而全、小而全”成为基本国情,社会化物流受到严重制约。
④精神产品。教育、文化、娱乐、媒体、留学
⑤服务业。体力、智力、金融保险、运输、信息业等。
⑥三农。农村、农民、农业;
2、现代物流市场可分成三块
可将消费群体按收入划分为:
①5000元以上高收入群体,这部份人消费的产品大量是国外的,而不是国内生产的一般产品;物流量占10%,价值为60%;
(一)我国储运企业发展的历程
物资储运在我国储运业中比较具有代表性,从其发展的进程基本上可以看到整个国家储运业发展的概况。从时间上大体可分为四个阶段: